Статті: "Білий" vs "сірий" бізнес у 2026 році на ринку автозапчастин

1. «Білий» проти «сірого» у 2026 році: хто виживе на ринку автозапчастин

2026 рік стає рубіконом для всіх, хто працює на ринку автозапчастин в Україні. Те, що ще у 2021–2022 виглядало як «гнучкість» і «оптимізація податків», у 2026 перетворюється на прямий ризик: блокування рахунків, донарахування, штрафи, перевірки, проблеми з банками та імпортом.

По суті, ринок ділиться на дві моделі:

«білу» (офіційні зарплати, ПДВ, чистий імпорт, прозора звітність)

і «сіру» (заниження митної вартості, «крутки» з документами, готівка, подвійні прайси).

Далі — про те, як це виглядає для СТО, автомагазинів, дропшиперів та оптовиків у 2026 році.

Що таке «білий» бізнес у 2026 році

«Білий» формат — це коли:

• імпорт іде по реальній вартості;
• сплачуються мито та ПДВ;
• офіційні накладні та акти відповідають реальному товару;
• клієнт отримує документи саме на ті запчастини, які він купив;
• зарплати хоча б частково «в білу», а не вся команда «в конвертах».

Для B2B-клієнта (СТО, магазину, онлайн-сервісу) це означає:

• зрозумілу закупівельну ціну (можна будувати маржу і фінплан);
• документи для бухгалтерії та перевірок;
• можливість працювати з великими клієнтами (флот, страхові, корпоративні автопарки);
• кращі шанси на кредитування та ліміти в банках;
• менше страху перед кожною зміною законодавства.

Що таке «сірий» бізнес і чому він досі живий

«Сіра» модель — це коли постачальник чи клієнт:

• занижує митну вартість;
• «малює» інший товар у накладних, ніж реально продає;
• частину обороту веде через готівку;
• частину продажів узагалі не показує;
• тримає дві реальності: одну для податкової, іншу — для клієнтів.

Чому ця модель досі існує?

• Вона дає короткострокову цінову перевагу: на 5–15% дешевше, ніж у «білих».
• Частині СТО та магазинів не потрібні ідеальні документи, їм важливіше «дешево і швидко».
• Деякі гравці вірять, що «якось проскочимо, як завжди».

Але у 2026 році це перестає бути просто «схемою», а стає системним ризиком.

Чому у 2026 році «сіра» зона стає небезпечнішою

1. Посилення контролю за імпортом
   Митниця та податкова вже навчились аналізувати партії, бренди, коди та середні ціни. Чим відоміший бренд і більший обсяг — тим вищий шанс, що «дешеві» партії потраплять у фокус.
2. Банківський моніторинг
   Банки дивляться на:
   
• обсяг «кешу» vs офіційний оборот,
• платежі від/до ризикових контрагентів,
• структуру податкового навантаження.
  Сіра модель ускладнює відкриття кредитних ліній, лімітів, гарантій.
4. Кредиторський тиск і війна
   У нестабільній економіці державі потрібно наповнювати бюджет.
   Хто перший у зоні ризику? Ті, у кого:
   
• низьке офіційне податкове навантаження при великих обсягах,
• «дірки» в документах,
• роками «оптимізовані» схеми.
6. Репутація на ринку
   Корпоративним клієнтам, страховим, великим СТО все важливіше, щоб їхній постачальник не зник за одну ніч. Сіра модель завжди тримається на одному-двох «сірких» людях — це слабка точка.

Що виграє «білий» бізнес, навіть якщо сьогодні він програє в ціні

Так, «білий» постачальник часто дорожчий на 3–7% на рядовому асортименті. Але у 2026–2027 роках він виграє в іншому:

1. Стабільність поставок
   Коли «сірих» починають душити — вони:
   
• затримують відвантаження,
• ріжуть асортимент,
• «ховають» запаси.
  Білий імпортер навпаки змушений тримати репутацію: він не може просто вимкнутись.
3. Доступ до фінансових інструментів
   Банки, лізинг, кредитні програми, імпортні відстрочки — все це більше доступно тим, у кого:
   
• реальні обороти співпадають із податковими деклараціями,
• є прозора звітність.
5. Можливість рости, а не виживати
   Білий бізнес може:
   
• офіційно купувати авто/склади/обладнання,
• залучати інвестора,
• продаватися, об’єднуватися, масштабуватись.
  Сірий бізнес завжди «прикований» до вузького кола людей і боїться будь-якої прозорості.

Що це означає для B2B-клієнтів: СТО, магазини, дропшипери

Якщо ти — СТО, автомагазин, інтернет-магазин чи дропшипер, у 2026 році вибір виглядає так:

• Працювати тільки з «найдешевшим» сірим
  ➜ сьогодні ти економиш 3–10%,
  ➜ завтра ризикуєш залишитися без товару, документів і нормальних умов у банку.
• Будувати баланс: ядро закупівель — у «білих», доповнення — у «сірих»
  ➜ частина товару для суперчутливих по ціні клієнтів — так,
  ➜ але ключові позиції, гарантія, великі проекти — через офіційних партнерів.
• Поступово переходити в «білу» модель разом із постачальником
  ➜ піднімати свою частку офіційних закупівель,
  ➜ під це налаштовувати ціну для кінцевого клієнта,
  ➜ готуватися до того, що через 2–3 роки «по-сірому» працювати стане ще дорожче і небезпечніше.

Підсумок: у 2026-му виграє не той, хто найдешевший, а той, хто виживе

«Білий проти сірого» у 2026 році — це вже не про мораль, а про виживання бізнесу.

• Сірі дають короткострокову вигоду в ціні, але тягнуть за собою довгострокові ризики.
• Білі дають стабільність, документи, кредити і майбутнє, але потребують чесної роботи з цифрами.

Для B2B-клієнтів ринку автозапчастин вибір такий:

або ще трохи заощаджувати на ціні, ризикуючи базою бізнесу,

або поступово будувати модель, яка витримає 2026–2030 роки, незалежно від політичних і податкових штормів.