Переглянути наявність і ціну для ASHUKI, H074-05
ASHUKI, H074-05, Колесный тормозной цилиндр — купити в інтернет-магазині WestPart
Показати автомобілі, де використовується ASHUKI, H074-05
Уточніть ціну
Показати всі пропозиції та аналоги →
Не впевнені? Перевіримо по VIN
Viber →
Telegram →
Телефон →
Оригінальна якість ASHUKI
Відповідає стандартам виробника
Повернення
Повернення згідно умов постачальника
Підбір по VIN
Підберемо сумісні деталі за вашим VIN-кодом
| Характеристика | Значення |
|---|---|
| Виробник | ASHUKI |
| Номер | H074-05 (H07405) |
| Опис | Колесный тормозной цилиндр |
Конструкторські номера для ASHUKI, H074-05
| Бренд | Номер |
|---|---|
| HONDA | LW60265DELPHI , J3234052HBJAKOPA , FHW4218FERODOBERAL , CS452JAPANPARTS , BWF232TRW , 72731XABS , 6704452ASHIKA , 43300SE0013 , 43300SE0003 , 0986475754BOSCH |
Кроси для ASHUKI, H074-05
| Бренд | Номер |
|---|---|
| A.B.S. | 72731X , 72731X |
| ABE | C54025ABE |
| AISIN | AH004 |
| AKRON-MALÒ | 89544 |
| ASHIKA | 6704452 , 6704452 |
| BENDIX | 214085B |
| BLUE PRINT | ADH24413 |
| BOSCH | 0986475754 |
| BRAKE ENGINEERING | WC4173 , WC4142 , WC1186BE |
| BREMBO | A12171 , A12184 |
| CIFAM | 101294 , 101294 |
| DELPHI | LW60265 , LW30265 |
| FERODO | FHW4218 |
| FIRST LINE | FBW1140 , FBW1143 |
| FRI.TECH. | CF439 |
| GIRLING | 5005232 , 5005242 |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3234052 , J3234052 |
| IPS PARTS | ICR4452 |
| JAPANPARTS | CS452 , CS452 |
| JAPKO | 67452 |
| KAGER | 394230 |
| KAWE | W4142 |
| LPR | 4142 , 4173 |
| MAGNETI MARELLI | 360219230005 |
| METELLI | 040502 , 040294 , 040294 |
| MGA | C1305 , C1304 |
| NK | 802606 |
| NPS | H323A52 |
| OPTIMAL | RZ3184 , RZ3153 |
| PEX | 120019 , 120046 |
| QH TALBROS | RF20102 , BWC3414 |
| QUINTON HAZELL | RF20102 , RF20103 , BWC3414 |
| SOLID AUTO (UK) | H136016 |
| TEXTAR | 34066800 |
| TRISCAN | 813040010 , 813040022 |
| TRUSTING | CF439 , CF508 |
| TRW | BWF242 , BWF232 |
Характеристики деталі ASHUKI, H074-05
| Характеристика | Значення |
|---|---|
| Діаметр [мм] | 20,6 |
| Вага [кг] | 0,210 |
| необхідну кількість | 1 |