Переглянути наявність і ціну для BLUE PRINT, ADT35334
BLUE PRINT, ADT35334, Тормозной шланг — купити в інтернет-магазині WestPart
Показати автомобілі, де використовується BLUE PRINT, ADT35334
Уточніть ціну
Показати всі пропозиції та аналоги →
Не впевнені? Перевіримо по VIN
Viber →
Telegram →
Телефон →
Оригінальна якість BLUE PRINT
Відповідає стандартам виробника
Повернення
Повернення згідно умов постачальника
Підбір по VIN
Підберемо сумісні деталі за вашим VIN-кодом
| Характеристика | Значення |
|---|---|
| Виробник | BLUE PRINT |
| Номер | ADT35334 |
| Опис | Тормозной шланг |
| Замінює деталь | ADT35363 |
Конструкторські номера для BLUE PRINT, ADT35334
| Бренд | Номер |
|---|---|
| TOYOTA | 9094702581 , 9094702447 , 9008094014 , 9094702446 |
Кроси для BLUE PRINT, ADT35334
| Бренд | Номер |
|---|---|
| A-N PARTS | 72178 |
| A.B.S. | SL5903 |
| ABE | C80118ABE |
| ASHIKA | 6902244 , 69022019 |
| ASHUKI | 11103402 , 11104402 |
| BENDIX | 171862B , 171889B |
| BERLIET | 9094702581 , 9094702447 , 9094702446 |
| BLUE PRINT | ADT35387 |
| BORG & BECK | BBH7273 |
| BOSCH | F026A00139 , 1987476497 , 1987476943 |
| BRAKE ENGINEERING | BH778410 |
| CEF | 510527 |
| CORTECO | 19032531 |
| DELPHI | LH6098 , LH2191 |
| FENOX | PH212280 |
| GIRLING | 9001181 |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3702043 , J3702044 , J3702106 |
| JAPANPARTS | TF2019 , TF244 |
| JAPKO | 69244 , 692019 |
| KAGER | 381186 |
| KAVO PARTS | BBH9057 |
| KAWE | 510527 |
| LPR | 6T47941 |
| MAGNETI MARELLI | 600000107170 , 440019032531 |
| MDR | MBH2244 , MBH22019 |
| NK | 854524 , 854553 |
| NPS | T370A77 |
| OPTIMAL | BSL333 |
| ORIGINAL IMPERIUM | 60113 |
| QH TALBROS | BFH5234 |
| QUINTON HAZELL | BFH5234 |
| REMKAFLEX | 3197 |
| SBS | 1330854553 , 1330854524 |
| SPIDAN | 38793 |
| TRW | PHA714 , PHA181 |
| VW | J9094702447 |
Характеристики деталі BLUE PRINT, ADT35334
| Характеристика | Значення |
|---|---|
| Довжина [мм] | 560 |
| Внутрішня різьба [мм] | M10 x 1,0 |
| Довжина різьби [мм] | 9 |
| Ширина щелепи гайкового ключа | 17 |
| Вага [кг] | 0,1 |
| необхідну кількість | 1 |